粉粒物料运输车相关知识总结
回答：
一、什么是粉粒物料运输车
装备有专用装置，采用压缩空气使粉粒物料流态化后，通过管道输送到一定距离和高度，用于运输粉粒物料介质的罐式专用运输汽车。
二、粉粒物料运输车的结构和分类
粉罐汽车按其罐体型式不同可分为下列四种：
1、立式粉罐汽车
立式粉罐汽车的罐体中心线呈铅垂方向，如图3-53所示。车辆可载一个或多个立式罐。立式粉罐汽车适用范围广，能用于粉料，颗料料等多种粉粒体物料的散装运输。但整车质心较高，采用多个罐体时结构复杂，制造成本也较高。
2、卧式粉罐汽车
罐体中 心线呈水平方向，罐体可以是单个舱，也可分隔两个舱。若罐体内的流态床与水平面成一个倾角，称为内倾卧式粉罐渥车，如图3-54所示。若罐体中心线与水平面成一个不大的倾角，则为外倾卧式粉罐汽车。卧式粉罐汽车具有结构简单，操作方便，卸料性能稳定和质心低的优点，但适用性受到限制，一般仅用于流态化性能较好的粉料散装运输。
3、举升式粉罐汽车
举升式粉罐汽车在装料和行驶时，罐体中心线处于水平位置，卸料时举长机构将罐体前端升起，成倾斜状态，如图3-55所示。举升式粉罐汽车的罐内底部通常仅在出料口处设置流态化床，卸料进罐体呈倾斜状态，粉粒在重力作用下启动下自动下滑，集中到出料口处后合卸出。所以，罐体内部结构简单，容积效率高，适用范围广，常用来装运流态化性能差的粉料。但由于增加了举升机构，使用、维修复杂。
4、斗式粉罐汽车
斗式粉罐汽车的罐体由中心线呈水平位置的直圆筒或长方筒和与中心线垂直的锥筒组合而成，如图3-56所示。斗式粉罐汽车通常不设置流态化床，利用粉料的重力自动卸料。所以，具有结构简单，适用范围广。剩余量少，罐内易于清扫等优点。
按照粉粒物料介质的堆积密度可分为：
1、低密度粉粒物料运输车
用于运输堆积密度≤700kg/立方米的粉粒物料介质
2、中密度粉粒物料运输车
用于700kg/立方米＜运输堆积密度≤1200kg/立方米的粉粒物料介质
3、高密度粉粒物料运输车
用于运输堆积密度＞1200kg/立方米的粉粒物料介质
三、粉粒物料运输车的工作原理
利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流态化物料通过管道流动而进行输送。
四、粉粒物料运输车的基本结构
1.汽车底盘
2.取力器：主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给空气压缩机。
3.空气压缩机：
4.空气管道：包括进气、配气、卸压、二次风等四部分。
5.罐体:密封的装载物料容器。
6.卸装料装置：可将装料罐体与储存塔（仓）管道相连，由蝶阀控制，用于输送物料。
五、粉粒物料运输车操作规程
（一）、装料
1、打开人孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
2、打开人孔后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。
3、将物料装入罐内。
4、装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。
（二）、卸料
1、将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠。
2、关闭卸料阀、卸压阀、外接风阀及二次风阀。
3、启动发动机，在刹车压力达392kPa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂挡，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速,向罐内气室充气。
4、当罐内压力即压力表读数为196kPa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kPa时，说明管道堵塞。
5、控制手油门，使卸灰压力保持145-165kPa，一般卸料速度1.2T/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生"掀盖"事故。
8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开二次风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。
六、维护与安全
（一）、维护与保养
1、汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。
2、空压机：按空压机说明书规定进行。
3、取力器：经常注意定期检查其润滑情况，运行状况，如有异常响声应查明其原因及时排除，每年应检查一次齿轮啮合及磨损情况，不可超速运行。
4、气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀工作情况，若失灵应修理或拆换；安全阀保证在压力为 196 kPa时，不得使罐体压力超过196kPa。
5、罐体：定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象，如发现有此现象，应及时进行焊补。
6、罐体气室：经常查看气室帆布，若受潮湿不透气或破损，应及时拆换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。
仔细看，长知识了
学习了！！！
纯技术贴！
学习！！！！！！！！！
没开过这种车！
给同行顶起
发个我前面开的粉粒物料运输车。支持同行
右面的
现在开的车
不错，能给我们说说开粉粒物料运输车有什么特别要求或者要注意的没？
装备有专用装置，采用压缩空气使粉粒物料流态化后，通过管道输送到一定距离和高度，用于运输粉粒物料介质的罐式专用运输汽车。
二、粉粒物料运输车的结构和分类
粉罐汽车按其罐体型式不同可分为下列四种：
1、立式粉罐汽车
立式粉罐汽车的罐体中心线呈铅垂方向，如图3-53所示。车辆可载一个或多个立式罐。立式粉罐汽车适用范围广，能用于粉料，颗料料等多种粉粒体物料的散装运输。但整车质心较高，采用多个罐体时结构复杂，制造成本也较高。
2、卧式粉罐汽车
罐体中 心线呈水平方向，罐体可以是单个舱，也可分隔两个舱。若罐体内的流态床与水平面成一个倾角，称为内倾卧式粉罐渥车，如图3-54所示。若罐体中心线与水平面成一个不大的倾角，则为外倾卧式粉罐汽车。卧式粉罐汽车具有结构简单，操作方便，卸料性能稳定和质心低的优点，但适用性受到限制，一般仅用于流态化性能较好的粉料散装运输。
3、举升式粉罐汽车
举升式粉罐汽车在装料和行驶时，罐体中心线处于水平位置，卸料时举长机构将罐体前端升起，成倾斜状态，如图3-55所示。举升式粉罐汽车的罐内底部通常仅在出料口处设置流态化床，卸料进罐体呈倾斜状态，粉粒在重力作用下启动下自动下滑，集中到出料口处后合卸出。所以，罐体内部结构简单，容积效率高，适用范围广，常用来装运流态化性能差的粉料。但由于增加了举升机构，使用、维修复杂。
4、斗式粉罐汽车
斗式粉罐汽车的罐体由中心线呈水平位置的直圆筒或长方筒和与中心线垂直的锥筒组合而成，如图3-56所示。斗式粉罐汽车通常不设置流态化床，利用粉料的重力自动卸料。所以，具有结构简单，适用范围广。剩余量少，罐内易于清扫等优点。
按照粉粒物料介质的堆积密度可分为：
1、低密度粉粒物料运输车
用于运输堆积密度≤700kg/立方米的粉粒物料介质
2、中密度粉粒物料运输车
用于700kg/立方米＜运输堆积密度≤1200kg/立方米的粉粒物料介质
3、高密度粉粒物料运输车
用于运输堆积密度＞1200kg/立方米的粉粒物料介质
三、粉粒物料运输车的工作原理
利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流态化物料通过管道流动而进行输送。
四、粉粒物料运输车的基本结构
1.汽车底盘
2.取力器：主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给空气压缩机。
3.空气压缩机：
4.空气管道：包括进气、配气、卸压、二次风等四部分。
5.罐体:密封的装载物料容器。
6.卸装料装置：可将装料罐体与储存塔（仓）管道相连，由蝶阀控制，用于输送物料。
五、粉粒物料运输车操作规程
（一）、装料
1、打开人孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
2、打开人孔后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。
3、将物料装入罐内。
4、装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。
（二）、卸料
1、将卸料管接到所需接的地方,保证密封可靠。
2、关闭卸料阀、卸压阀、外接风阀及二次风阀。
3、启动发动机，在刹车压力达392kPa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂挡，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速,向罐内气室充气。
4、当罐内压力即压力表读数为196kPa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kPa时，说明管道堵塞。
5、控制手油门，使卸灰压力保持145-165kPa，一般卸料速度1.2T/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
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7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生"掀盖"事故。
8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开二次风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。
六、维护与安全
（一）、维护与保养
1、汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。
2、空压机：按空压机说明书规定进行。
3、取力器：经常注意定期检查其润滑情况，运行状况，如有异常响声应查明其原因及时排除，每年应检查一次齿轮啮合及磨损情况，不可超速运行。
4、气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀工作情况，若失灵应修理或拆换；安全阀保证在压力为 196 kPa时，不得使罐体压力超过196kPa。
5、罐体：定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象，如发现有此现象，应及时进行焊补。
6、罐体气室：经常查看气室帆布，若受潮湿不透气或破损，应及时拆换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。
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