专用车蓄电池极板硫化故障原因是什么?
周霞1)蓄电池在放电或半放电状态下长期放置,硫酸铅在昼夜温差作用下,溶解与结晶不能保持平衡,结晶量大于溶解量,结晶的硫酸铅附着在极板上;
2)蓄电池经常过量放电或深度小电流放电,在极板的深层小孔隙内形成硫酸铅,充电时不易恢复;
3)电解液液面过低,极板上部的活性物质露在空气中被氧化,之后与电解液接触硬化的硫酸铅;
4)电解液不纯或其它原因造成蓄电池的自放电,生成硫酸铅,从而为硫酸铅的再结晶提供物质基础;
1)蓄电池在放电或半放电状态下长期放置,硫酸铅在昼夜温差作用下,溶解与结晶不能保持平衡,结晶量大于溶解量,结晶的硫酸铅附着在极板上;
2)蓄电池经常过量放电或深度小电流放电,在极板的深层小孔隙内形成硫酸铅,充电时不易恢复;
3)电解液液面过低,极板上部的活性物质露在空气中被氧化,之后与电解液接触硬化的硫酸铅;
4)电解液不纯或其它原因造成蓄电池的自放电,生成硫酸铅,从而为硫酸铅的再结晶提供物质基础;