怎样判断专用车蓄电池极板硫化故障?

周霞

1)蓄电池电解液的密度下降到低于规定正常值;

2)用高率放电计检测时,蓄电池端电压下降过快;

3)蓄电池充电时过早地产生气泡,甚至一开始就有气泡;

4)充电时电解液温度上升过快,易超过45℃.


内容仅供选车和车辆使用参考,具体要求以当地管理部门及车辆厂家说明为准。