福田奥铃CTS9国六排半散装饲料运输车采用奥铃CTS9排半驾驶室,搭载福田康明斯220马力发动机,8档变速箱,10.00R20轮胎,标配ABS、原装空调、助力转向、电动车窗等配置。上装罐体有效容积:19.75立方米, 罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm):,6000×2450×2350,卸料方式为电动绞龙卸料。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
福田产品底盘设计平台化,车架重点受力处三层铆接,抗弯抗扭能力强,载货时车辆行驶更稳定;管线路走向统一规划,空间分层,合理卡固,底盘管线路避免干涉损坏,降低检修成本;零部件模块化、通用化,配件购买更方便。
驾驶室凭借一流的整车造型、一流的驾乘舒适性、一流的底盘承载力和一流的安全性能完全满足中高端目标市场的用车需求。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:162kw(220ps) 排量:4500(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
散装饲料在罐体采用严格的焊接工艺,保证罐体密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,节约大量时间大大提高生产效率。
车身爬梯一般设置在车尾部,采用不锈钢焊接工艺,结实牢靠,在频繁上下车中起到良好的辅助作用。
反光条是一种很常见的安全设备,可在夜间反射周围的光线,设计在车身从而对身边的路人和司机起到一定的警示作用,提高行车的安全系数。
卸料过程中,放料必须循序渐进,不同的档位配合不同的时间,使罐体内的物料充分的卸出,提高工作效率。
在整车没有动力,或者需要人工处理等情况下手动卸料口就提供了一个卸料的工具,工作原理简单,操作方便。
绞龙采用特种轴承,比传统铁质轴承,使用寿命大幅度提升,免维护。绞龙运转更加平稳,稳定性大大提高。多年绞龙制作工艺,保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速,降低破碎率的同时,产量达到国内领先水平。
在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护,有效的防止操作人员的误操作,降低故障率。
整车工作时的动力来源选用现在专业的,优质的电动系统(ABB电机,水平螺旋输送机,永磁电机和电动绞龙散装饲料运输车上的旋转电机),保证散装饲料车的良好运行,大大提高工作效率。
将散装饲料运输车停放在有效位置,开启对应的料仓,启动升降绞龙放料,放料初始应将控制手柄放至第一档,等流料顺畅后可放至第二档或第三档,等到升降绞龙无物料输出时,再按升降绞龙的停止按钮,转动转向轮将升降绞龙复位,拔下电源插座本次操作完成。
车辆轻量化是为满足车辆总质量严格限定的情况下,进一步挖掘运输盈利空间,降低整车重量从而增大承载货物重量成为最有效的方法。因此各大车企都将轻量化作为重要的设计指标,并纷 ...
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