解放牌霸铃国六3.37方仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在解放牌霸铃国六3.37方仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款解放牌霸铃国六3.37方仓栅式运输车整车尺寸为：4760,5105,5510×1890,1765×2600,2650(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：3825 (Kg)，其中整备质量为：2200(Kg)，额定装载能力达到1495(Kg)，驾驶室准乘人数为2(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由解放牌原厂生产的CA1040K3LE6载货汽车底盘改装而来，轴距为2400,2600,2860 (mm)，搭载发动机多款可选：D20TCIF14发动机，对应的发动机马力为：75(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
解放牌CA5040CCYK3LE6型仓栅式运输车 |
【主要技术参数】 |
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 352 |
产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | CA5040CCYK3LE6型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) | 3825 | 罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 4760,5105,5510×1890,1765×2600,2650 |
整备质量(Kg) | 2200 | 货厢尺寸(mm) | 3020,3370,3770,2570,2920,3320×1800,1660×368 |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 0.73 |
接近角/离去角(°) | 22/21 | 前悬/后悬(mm) | 1090/1270,1090/1415,1090/1560 |
轴数 |
| 轴距(mm) | 2400,2600,2860 |
轴荷(Kg) | 1385/2440 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 随底盘选装排半驾驶室,选装平顶驾驶室;选装货箱外观,选装导流罩,选装灯具,选装后视镜,选装无备胎,选装车门贴字.货箱底板到栏杆顶部的高为1700mm.D20TCIF14发动机净功率为70kW,油耗值为9.5(L/100km);防护装置材料Q235A,螺栓连接, 后部防护装置断面尺寸100×50mm,离地高度420mm.该车安装ABS型号为CM4YL、RL-109,生产厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司. |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | CA1040K3LE6 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 一汽红塔云南汽车制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4590,4970,5280×1765×2000,2100,2380,2480 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 22/21 | 轮胎规格 | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT 10PR,6.50-15LT 10PR |
钢板弹簧片数 | 4/5+2,3/3+3 | 前轮距(mm) | 1358,1385 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1380 |
排放标准 | 国六GB17691-2018国Ⅵ |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D20TCIF14 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 75 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
