MQ9400L栏板半挂车
来源： 作者：未知 时间：2021-07-05 浏览次数：
道路运输车辆达标车型配置、参数表（挂车）
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| 达标车型编号 G033000667 |
| 生产企业 | 山东永甲汽车科技有限公司 | ||||||||||
| 产品型号 | MQ9400L | 产品名称 | 栏板半挂车 | ||||||||
| 外廓尺寸（长×宽×高）（mm） | 13000×2550,2500×2700,2900,3100,3300,3500 | 货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³） | 12850×2350,2380,2400,2420,2450,2470×600,550,500 | ||||||||
| 总质量（kg） | 40000 | 整备质量（kg） | 6000,6300,6500 | ||||||||
| 支撑装置型号 | YX-D28T | 转向轴数量（个） | CommonTruckTrailer不适用 | ||||||||
| 轮胎规格 | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR | ||||||||||
| 轮胎数量（个） | 4/4/4 | 挂车设计最高车速（km/h） | 89 | ||||||||
| 侧面防护装置 | 有 | 后下部防护装置 | 有 | ||||||||
| 载荷布置标识 | 有 | 车身反光标识 | 有 | ||||||||
| 起重尾板警示标识 | 不适用 | 起重尾板机械锁紧装置 | 不适用 | ||||||||
| 系固点数量 | 前墙（个） | 不适用 | 尾部标志板数量 | 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承载面（个） | 36 | 温度监控装置 | 不适用 | ||||||||
| 制动器型式（前/后） | 盘式/盘式/盘式 | 气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置 | 有 | ||||||||
| 制动间隙自动调整装置 | 有 | 压力测试连接器数量（储气筒）（个） | 2 | ||||||||
| 制动器衬片更换报警装置 | 有 | 压力测试连接器数量（制动气室）（个） | 6 | ||||||||
| 电子制动系统（EBS）控制器型号 | 不适用 | 防抱制动装置（ABS） | 有 | ||||||||
| 机械连接装置型号 | SQKP50# | “长车”标志牌 | 不适用 | ||||||||
| 与半挂车匹配的半挂牵引车牵引座规格 | 50 | 牵引销座板离地高度（mm） | 1300 | ||||||||
| 半挂车前回转半径（mm） | 1750,1820,1893 | 与半挂车匹配的半挂牵引车前回转半径（≥mm） | 2120 | ||||||||
| 半挂车间隙半径（mm） | 2300 | 与半挂车匹配的半挂牵引车后回转半径（≤mm） | 2200 | ||||||||
| 制动响应时间C（s） | 0.40 | 牵引销中心轴线到半挂车最后端水平距离（mm） | 11800,11700,11600 | ||||||||
| 牵引杆挂环中心孔直径（mm） | 不适用 | 中置轴挂车前回转半径（mm） | 不适用 | ||||||||
| 与挂车匹配牵引车辆的牵引杆挂环中心距牵引货车最后端水平距离（mm） | 不适用 | 牵引杆挂环中心离地高度（mm） | 不适用 | ||||||||
| 危险货物车辆类型 | 不适用 | 悬架型式 | 非独立式空气悬架 | ||||||||
| 倾覆保护装置 | 不适用 | 后部防护装置 | 不适用 | ||||||||
| 罐体尾部至后部防护装置间距（mm） | 不适用 | 罐体尾部至后下部防护装置间距（mm） | 不适用 | ||||||||
| 特定运输介质 | 不适用 | ||||||||||
| 备注 | 1,选装前档板样式,选装大梁异型孔结构,该车货箱选装侧面样式,每边开扇数可选5开扇,6开扇,8开扇;立柱可选内插和外插结构,整车栏板可选装竖瓦楞样式;选装号牌板样式;选装大梁异形孔结构;2,车长/轴距/后悬/牵引销中心到车辆最前端距离/半挂车前回转半径/牵引销中心轴线到半挂车辆长度最后端的水平距离（mm)的对应关系:13000/6880+1310+1310/2300/1200/1750/11800,13000/6780+1310+1310/2300/1300/1820/11700,13000/6680+1310+1310/2300/1400/1893/11600;整备质量(kg)/额定载质量(kg)的对应关系:6000/34000,6300/33700,6500/33500 | ||||||||||
| 选装照片 |    | ||||||||||
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