亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车
我们生活的城市随处可见混凝土搅拌运输车，不同品牌的混凝土搅拌运输车功能及使用感觉不同，在众多混凝土搅拌运输车中有几款品牌口碑也是不错的，我们一起来看看这款亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车，了解它的详细功能及使用。
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车整车的外观色彩搭配完美，入木三分。大灯设计，立体感十足，给整车充分提供光照。保险杠设计也是独具匠心，与整车融于一体，毫无突兀感。整车外形尺寸为9980×2496×3980（mm）。罐体、叶片采用高强耐磨钢，根据搅拌车工况量身定制，钢材具有更高耐磨性、抗冲击性，罐体使用寿命高，不起包，车辆再次出售残值高。配备有红漆封釉的水箱，亮眼，活力四射。
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车的液压三大件有国内知名企业生产、国外进口两种可选，技术先进，设备精良。
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车底盘型号为ZZ1317N306GD1B，国四的排放标准，轮胎规格有12R22.5,11R22.5,11.00R20,10.00R20多种可选，发动机采用中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司MC07.31-40 MC07.34-40 MC07.35-40，选择多样，质量优等，均拥有强劲动力。
更多相关参数信息一览表如下：
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 亚特重工牌 | 公告批次 | 270 |
产品名称 | 混凝土搅拌运输车 | 产品型号 | TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 17470 | 外形尺寸(mm) | 9980×2496×3980 |
整备质量(Kg) | 13400 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 19/17 | 前悬/后悬(mm) | 1430/2325,1430/2350 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+3025+1400,1800+3050+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/7000/17500(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 82 |
备注 | 搅动容量8立方米.侧后防所用材料材质:Q235.侧防护支撑座与副车架焊接,侧防护与支撑座螺栓连接,后防护与车架螺栓联接,后防护断面尺寸: 100mm×80mm,后防护离地高度:500mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(上海)有限公司.发动机MC07.31-40油耗值39.7L/100km,发动机MC07.34-40油耗值40.0L/100km,发动机MC07.35-40油耗值40.2L/100km,已安装反光标识. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | ZZ1317N306GD1B | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 豪沃牌 | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8955×2496×3035 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 19/36 | 轮胎规格 | 12R22.5,11R22.5,11.00R20,10.00R20 |
钢板弹簧片数 | 11/11/10,3/3/4,11/11/-,3/3/-,11/11/12,3/3/5 | 前轮距(mm) | 2015/2015,2035/2035 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1850/1850 |
排放标准 | 国四GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
MC07.31-40 MC07.34-40 MC07.35-40 | 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 6870 6870 | 228 248 254 |
亚特重工牌TZ5317GJBZG8D型混凝土搅拌运输车的上户吨位为17470kg，总质量为31000kg，轴距为1800+3025+1400,1800+3050+1350（mm），进出料系统通体采用高强钢结构设计，并在混凝土冲击处进行高强板加强、加厚，提高使用寿命。更融合欧洲产品设计理念，采用非等角对数螺旋线技术，实现了干料、湿料两种物料搅拌运输工况的全面适应，并大幅度提高了搅拌性能，解决了混凝土离析现象。主动安全防护设计，车辆前防护采用防行人及车辆卷入设计，防止行人及车辆卷入造成严重的安全事故发生，被动安全防护设计，挡泥板全采用全钢结构，并对挡泥板进行牢固加强，降低车辆爆胎及挡泥板脱落造成安全事故发生。纵观此款混凝土搅拌运输车的整体配置，从外到内，实力看得见。
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