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气路破损应该怎么处理

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2020-07-26 浏览次数:

专用车的老司机都知道当制动系统中的某一回路破损时,在确认其他部件无损的情况下,不急于停车,直接开到附近的维修点进行维修,这样做会更省事一些。为什么要这样做呢?想要知道原因,可以先了解一下制动系统中的“保护装置”四回路保护阀,了解过后,我们就会知道当制动系统中的某一回路破损时,为什么不急于停车了!

四回路保护阀的工作原理

根据不同的应用,四条回路并联连接,气压同时充入,或1、2回路先于3、4回路充气。有的型号的四回路保护阀在所有的回路中有一个旁通孔,以确保如果一条回路失效,制动系统从0bar开始充气。

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来自调压阀的压缩空气通过1口进入四回路保护阀,通过旁通孔(a,b,c,d)和单向阀(h,j,q,r)进入系统的四条回路。同时,在阀门(g,k,p,s)下也建立起压力,当达到设置的开启压力(保护压力)时,阀门打开,膜片(f,i,o,t)再一次克服弹簧(e,m,n,u)力,鼓起。然后压缩空气通过21、22口流入行车制动系统的1回路贮气筒和2回路贮气筒,通过23、24口进入3、4回路。3回路给卡车的紧急制动和停车制动系统供气,也为专用车提供气源。4回路为辅助制动系统供气。

四回路保护阀(后简称四保阀)是由多个限压止回阀(通常四个)按一定关系排布,部分适当附加了其余功能机构,以实现商用车刹车系统中气源分路供给保证各回路独立正常工作。

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四回路制动系统中,如果发生1个回路或多个回路失效,能保持完好回路的制动气压。

如果看到前桥回路气压低(漏气)了,其他回路依然可以供气,如果看到后桥回路气压没了,这时就要及时停车,利用剩余制动效能,在短暂的时间内将车辆停在安全地带。

温馨提示:当四回路保护阀前桥破损时,其余回路仍可保留6.5压力的制动气压,刹车依然有效,所以要看情况而定,先确定是哪路破损,再决定是否停车。那么开养蜂车的司机,您学会了吗?

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