2022年环卫车市场：销量创新低新能源抢眼，程力夺冠宇通领涨

　　根据汽车智库平台提供的终端上牌数据，2022年12月环卫车销售5748辆(见截图1)，同比(2021年12月环卫车销售8891辆)下降35.5%，2022年全年环卫车累计销售82471辆，同比(2021年环卫车销售101401辆)下降18.7%，成为连续3年同比下滑的年份(见截图2)。据分析主要是受疫情和经济下行的双重影响，部分地方政府财政压力较大，对环卫车的采购资金进行缩减所致。

　　截图1,2022年各月环卫车销量(数据来源：汽车智库平台)

　　那么2022年环卫车市场有哪些主要特征？现进行扼要盘点分析。

　　特征一、销量创近年新低，同比构成年度“3连降”

　　截图2，2022年及近年环卫车销量及同比(数据来源：汽车智库平台)

　　表1，根据汽车智库平台(截图2)及终端上牌信息，近年环卫车销量及同比统计：

　　上图表显示，2022年环卫车累计销量为82471辆，销量创下近年新低，也是近5年第一次年度累计销量低于10万辆的年份，同比下降18.7%，构成了自从2020年以来环卫车市场同比增速的“3连降”，且降幅在3连降中居第二，可见2022年的环卫车市场是近年最为“差劲”的年份。

　　根据调研分析，主要是受2022年疫情及经济下滑的影响，很多地方财政出现“赤字”，地方财政压力加大，而环卫车一般都是由地方政府统一采购买单，因此不少地方在财政捉襟见肘的情况下，对采购环卫车的支出资金实施压缩，导致2022年环卫车市场同比出现了“3连降”，且创下近5年同期销量新低。

　　特征二、按吨位划分，重卡类环卫车销量占比最大，但呈现逐年萎缩态势；其次是中卡，占比忽高忽低；再次是轻卡，占比呈现逐年稳步增长态势

　　截图3，按车型吨位划分，2022年及近年各类环卫车销量占比及变化趋势(数据来源：汽车智库平台)

　　表2，按吨位划分，2022年及近年各类环卫车销量及占比(数据来源：汽车智库平台及终端上牌)

　　上图表可见，按吨位划分，在2022年及近年环卫车销量占比中：

　　----重卡类环卫车占比始终是最大的，但占比呈现逐渐萎缩态势，从2020年的58.9%逐年缩小到2022年的49.8%；据分析主要是因为大吨位的重型环卫车主要服务于以下大城市，而这些大城市之前一直采购重型环卫车较多，虽然目前重型环卫车需求占比仍然最大，但这种需求逐渐呈现饱和状态，因此占比在逐年减少。

　　----中卡类环卫车占比始终是第二大的，但占比在这近三年呈现忽高忽低的发展态势，从2020年的24%占比提高到2021年的30.6%，然后又下降到2022年27.1%；

　　----轻卡类环卫车占比始终是第三大的，且占比呈现相对比较稳定增长的发展态势，从2020年的17.1%升高到2021年的19.3%,再升到2022年的23.1%，据分析主要是因为随着我国城乡一体化进程的加快，不少中小“城市群”逐渐形成，从而带动了轻型环卫车需求的增加。

　　----微卡类环卫车占比几乎全部为零，2022年微卡类环卫车也没有实际销量，主要是微型车型太小，不太适合做城市环卫车车型。

　　特征三：垃圾车居榜首，且是占比同比增加最多

　　表3，根据终端上牌信息，2022年各类环卫车销量、同比、占比及占比同比增减如下：

　　上图表显示，按功能用途划分，在2022年各类环卫车销量同比、占比及占比同比变化呈现以下特点：

　　---各类垃圾车累计销售31939辆，同比下降16.5%，跑赢环卫车市场大盘，市场占比分别为38.7%，居榜首；据分析主要是因为垃圾车品种繁多，比如包括各种压缩式垃圾车、各种自卸式垃圾车、各种密封式垃圾车、各种桶装式垃圾车、各种餐厨垃圾车等车型，因此导致各类垃圾销量叠加起来占比最大；从占比同比看，垃圾车占比同比增1个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。据分析主要是疫情防控处于常态化，各城市的垃圾处理越来越细分，因此对各类垃圾车需求逐渐增多导致。

　　----各类洗扫车累计销售27628辆，同比下降21.3%，跑输环卫车大盘，市场占比33.5%，居第二；包括各种清洗车、各种洗扫车等车型，从占比同比看，占比同比减少1.1个百分点；

　　---各类市政环卫车累计销售22904辆，同比下降18.37%，跑赢环卫车大盘，市场占比27.8%，居第三；包括各种洒水车、吸污车、多功能抑尘车等车型；从占比同比看，占比同比增加0.1个百分点；

　　总之，从各类环卫车占比看，2022年垃圾车占比为最大，且占比同比增加最多。

　　特征四、柴油占主体；新能源抢眼

　　表4，根据终端上牌数据，按燃料种类划分，2022年环卫车销量及占比统计：

　　上图表可见：

　　---2022年柴油类环卫车累计销售71832辆，同比下降18.85%，跑输大盘，市场占比87.1%，占主体地位，但占比同比减少0.3个百分点；

　　---2022年汽油类环卫车累计销售5113辆，同比下降26.92%，跑输大盘，市场占比分别为6.2%，居于第二，但占比同比减少0.7个百分点；

　　---2022年新能源环卫车累计销售4867辆，同比增长22.84%，领涨环卫车大盘，市场占比为5.9%，居于第三，且占比同比增加2.1个百分点，是占比同比唯一增加的细分车型，表现抢眼。

　　总之，2022年，柴油类环卫车占据绝对的主体地位；新能源环卫车领涨，且占比同比增加最多，表现最亮眼。

　　特征五、程力居榜首、宇通领涨；top5累计占比超6成，且垄断程度同比微弱增强

　　表5，根据终端上牌数据，2022年环卫车销量top5排行如下：

　　上图表显示，在2022年环卫车终端销量top5车企中：

　　---湖北程力累计销售16577辆，同比下降16%，市场占比20.1%，也是唯一占比超20%的车企，居榜首，占比同比增加0.1个百分点；

　　---盈峰环境环卫车累计销售13650辆，同比下降16.8%，市场占比16.5%，居第二，且占比同比增加0.43个百分点；

　　---中联重科累计销售12865辆，同比下滑14.5%，市场占比15.6%，居第三，占比同比增加0.3个百分点；

　　---福建龙马环卫车累计销售3889辆，同比增长下降35.86%，市场占比4.72%，居第四；占比同比减少1.25个百分点；

　　---宇通重工累计销售3873辆，同比增长1.31%，是top5中同比唯一增长的企业，市场占比4.7%，居第五，且占比同比增加0.95个百分点，领涨行业。

　　---top5累计销售50854辆，累计占比超6成(62%)，且占比同比增加0.53个百分点，可见2022年环卫车市场集中度较高，且垄断程度有微弱增强的趋势。