申请单位:中国人民部队南京市消防支队
设备名称:压缩空气泡沫车、重型工业泡沫车、抢险救援消防车等
专家论证意见:
一、目前国内生产的32米直臂云梯高喷消防车存在载员人数少,车身设计不够紧凑,灭火系统功能与整车设计匹配不紧密,举升时间长,操作不够灵活,智能控制操作系统智能化程度相对较低,影响作战现场使用人员工作效率。
进口32米直臂云梯高喷消防车加工工艺较为先进,设计紧凑,云梯举升速度快,操作灵活简单,最重要的是该车智能控制操作系统优越,保证整车能在灭火救援现场持续有效作战。
综上所述,国产消防车无法满足上述要求,同意购买进口车辆。
二、目前国内生产的多功能城市主战消防车存在载员人数少,车身设计不够紧凑,灭火系统功能与整车设计匹配不紧密,导致系统故障率高;智能控制操作系统智能化程度相对较低,影响作战现场使用人员工作效率。
进口城市主战消防车加工工艺较为先进,设计紧凑,乘员数量多,但并不影响其载液量,水泵、水炮以及压缩空气泡沫系统等重要部件设计配合度较高,保证整车能在灭火救援现场持续有效作战。
三、目前国内生产的高层供水消防车存在载员人数少,车身设计不够紧凑,灭火系统功能与整车设计匹配不紧密,导致系统故障率高;智能控制操作系统智能化程度相对较低,影响作战现场使用人员工作效率。
进口高层供水消防车加工工艺较为先进,设计紧凑,乘员数量多,但并不影响其载液量,水泵、水炮以及压缩空气泡沫系统等重要部件设计配合度较高,保证整车能在灭火救援现场持续有效作战。
四、目前国内生产的抢险救援消防车存在焊接工艺不够先进,上装结构工艺水平不高导致车身在恶劣使用情况中容易变形,老化。照明系统不全面,发电机功率较低,救援器材摆放支架设计缺少实战化人性化,不能保证抢险救援工作顺利有效进行。
进口抢险救援消防车加工工艺较为先进,高度防腐蚀防变形,延长车辆使用寿命。上装器材摆放支架设计合理,最大程度利用空间,人性化摆放;照明系统设计较实用全面、吊臂承重吨位5吨以上,供电系统功率大,为抢险救援工作提供了有力保障。
五、目前国内生产的压缩空气泡沫消防车存在载员人数少,车身设计不够紧凑,灭火系统功能与整车设计匹配不紧密,导致系统故障率高;智能控制操作系统智能化程度相对较低,影响作战现场使用人员工作效率。
进口压缩空气泡沫消防车加工工艺较为先进,设计紧凑,乘员数量多,但并不影响其载液量,水泵、水炮以及压缩空气泡沫系统等重要部件设计配合度较高,保证整车能在灭火救援现场持续有效作战。
六、鉴于目前国内同类生产厂家配备的消防炮流量在2500~6000升每分钟,炮口径小;要求车辆靠近火源作战,不利于消防员个人安全,同时无法扑灭远距离火源。
该大功率的工业泡沫车,采用的控制系统能够整合到一个控制面板上,而且操作智能化程度高,能够有效提升消防员作战效能,同时方便消防员进行日常轮岗,避免二次培训产生的费用和经验流失;该车可以应用于民用的多发的固体火宅又可应用于化学和油体火灾。
目前国内设备不能完全满足上述要求,建议购买进口设备。
特此公示,建议采购进口产品。如对此有异议,请于 2017年3月3日 (公示期起7个工作日内)下午17:00前携书面材料与以下联系人联系。在该期限后提出的申请将不再受理。
联系人:仇卉 联系电话:025-51808866
传真:025-51808868
南京市财政局政府采购管理处
2017年2月22日