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清障车国内外产业现状

来源:转载 作者: 彭先先 时间:2017-12-09 浏览次数:

道路清障与施救技术起源于20世纪初的美国,早期用钢丝绳或硬拖杆牵拉事故或故障车辆。国外清障车发展的较快阶段是20世纪60-70年代,以引入液压传动与控制技术为标志,20世纪70年代第一批采用全液压传动的清障车生产出来,涌现出一批著名的清障车生产企业,如如美国的CENTRY、JERRDAN,加拿大的NRC,英国的BONIFACE等。在这个阶段,清障车的技术和生产得到很大发展,首先是系列、品种、规格增多,结构形式多样化,其次是专用底盘、二类底盘多样化。

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国外清障车发展至今,已形成结构多样、功能齐全,具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、维修等功能。工作能力向两极分化:最小的清障车将便携式托架装在摩托车上,能进到道路拥挤和狭窄的巷道进行清障;能力最大的,具有5轴车桥,托举能力最大达35t、拖牵能力达60t、起吊能力达100t。

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我国80年代末期开始在引进、消化的基础上,结合我国的底盘特点和用户使用习惯开发清障车。清障车发展初期的起点较高,已涌现出如广东粤海汽车有限公司、沈阳北方交通重工集团公司、常州中汽商用汽车有限公司等知名企业,目前我国拥有清障车《公告》的生产企业有80余家,产品系列从2轮的摩托型到5轴总质量60t全系列底盘改装成的清障车。可以生产具有托吊连体、托吊分离、旋转转吊、平板、平台等功能,100多个不同型号和规格品质的清障车。2013年生产销售各类清障车6000余辆。部分厂家的产品已出口到10多个国家或地区,其中广东粤海汽车有限公司产品还销售到欧、美、日等清障车技术发达的国家和地区。国内清障车品种已可以满足我国高速公路、城乡道路、城市交通管理等发展的需要。

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