大运奥普力全落地一拖二清障车采用奥普力单排驾驶室,搭配云内发动机,万里扬五档变速箱,上装结构为一拖二全落地式,操作简单,使用方便,适合拖装底盘较低的车型。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
高承载、高可靠性:铆接车架、高强度螺栓、封闭梁、高强度钢、7.00-16钢丝轮胎,所有零部件模块化,90L大邮箱更使客户再加满一箱油行驶距离更远
新款时尚驾驶室:采用低风阻新时尚带翻转车身,低风阻带来低功耗,更省油,全景曲面钢化玻璃,左右视角比同类车型各宽15度
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:85kw(116ps) 排量:2545(ml)
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:70kW(95ps) 排量:2672ml
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构,板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力,工作更轻松,且防滑性能极佳。
弧形设计结合独特的冲压工艺,完美融合警示灯,打造美观大方的灯架总成。
板面与地面最小夹角为8~10°(视车型),适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。部分底盘较低的小车当前轮到达平板时,前悬可能会与板面出现碰撞现象,折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。
利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作,将损坏的车辆从前部或后部托起,然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式,一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等,装拆方便。
平板型清障车全液压驱动作业,将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管,耐压强、散热性能好、美观、耐用,使用寿命可与上装同步;液压管接头采用进口卡套式刚性连接头(德国),大大减少接口漏油、渗油现象,使用寿命同样可与上装同步。
特殊的作业环境需要适用的专用定制。为配合市场的需求,我司提供合理的个性化改装方案,在原有的基础上强化其功能。平板型清障车目前有:板面护栏装置、可拆式顶棚装置、板面预留更多的捆绑专用孔、固定式前托架等个性化改装方案,亦可根据客户的需求定制另外的改装方案。
在陕汽专用车里,轩德X9系列就是中卡和轻卡车型。而X9又有两种外观,一种是中卡里X型前脸,外观比较时尚;一种轻卡较多,前脸比较简单,但最近也升级到了中卡,一起来看看这款陕汽 ...
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