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强悍动力助红岩“工程之王”大显神威

来源:转载 作者: 未知 时间:2018-09-12 浏览次数:

随着基建投资的扩大,各地基建项目的广泛开展,工程车市场自去年以来便一路高涨,成为拉动市场销量的一大主力。这样的大环境,无疑为工程车见长的重卡企业带来机遇,上汽红岩就是凭借其素有“工程之王”美誉的工程自卸车,在市场艰难的7、8月,多数企业都跟随大趋势出现大幅下降的环境下,继续保持了增长态势。如今的红岩自卸车,凭借过硬的品质实力,已经成为国内外工程建设普遍使用的主力车型之一。

作为以军工品质起家的重卡老牌企业和中国第一家重卡合资企业,上汽红岩自卸车给人的印象向来是动力强悍、技术先进、皮实可靠,被用户誉为“工程之王”,屡屡登顶国内工程车销量冠军。这样的出色表现,除了其同步欧洲品质的整车技术实力外,其搭载的上汽动力E系列发动机,能够广泛适应各种复杂工况的强悍“耐操”性能,也是其制霸工程车市场的核心竞争力所在。

据了解,上汽动力E系列发动机是上汽集团与奥地利AVL公司联合设计,对标奔驰DD13,依照上汽乘用车开发流程及制造标准制造,研发阶段经历超过20000h的台架可靠性、耐久试验,完成了超过150万公里的4轮80辆多类型整车、多工况专项考核,专为满足重型商用车的高可靠、高效率、低油耗需求打造的强悍动力平台,B10寿命达到130万公里,具有安全可靠、加速响应好、拖货能力强、燃油消耗低等优势。

在技术应用上,上汽动力E系列发动机采用世界主流技术,可谓“黑科技”满满。在燃油系统方面,采用BOSCH电控高压共轨系统,喷射压力1800bar,燃烧更充分,在排放标准上也完全满足国五要求,并预留国六开发空间;在燃气系统方面,采用WOODWARD成熟可靠的OH5.0燃气系统,稀薄燃烧技术,空燃比精确控制,燃气消耗更低;进气方式上,每缸4气门、并联气道设计,根据重型卡车工况匹配的高效废气涡轮增压器,实现更高的进气效率,使得车辆加速响应灵敏,起步、爬坡轻松,提速顺畅,驾乘舒适性更优。

在设计特点上,该发动机采用滚轮摇臂、Jacob第三代压缩释放式缸内制动系统,提供340Ps的缸内制动功率,高出同类36%,进一步提升了驾驶的安全和可靠性,降低刹车片损耗;同时,采用自调节变排量机油泵,集成式机油冷却滤清模块,双重机油过滤,也有利于延长机油使用寿命,减少使用成本,并降低振动噪音,减少驾驶疲劳。

与此同时,在配套适应性方面,该发动机有多种功率、多种燃料供给系统、多类型风扇驱动、不同规格发电机、单缸或双缸空压泵、多种飞轮壳、多个机油加油位置等丰富配置可选,充分满足用户多样性需求和专业定制,保障用户使用的更高效率和经济效益最大化。

作为中国品质领先的全系列发动机供应商,上汽动力公司研发的上汽动力发动机,广泛应用于卡车、工程机械、农业机械等领域,可靠品质一直备受用户青睐,其搭载的上汽红岩工程自卸车在市场上的“工程之王”美誉,就是极佳印证。凭借安全可靠的过硬品质和稳定的高出勤率,前不久,上汽红岩更为其自卸车所搭载的上汽动力发动机延保至18个月,在同类自卸车发动机保修期普遍为6-12个月的大环境下,上汽红岩此举无疑保证了用户更大的价值收益。在工程车市场热度不减的下半年,红岩“工程之王”必将继续大显神威。

上汽红岩这款底盘不光在常规车型上使用较多,在专用车的应用上也极其广泛,可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型,也是得到市场一致好评!

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