福州市轨道交通2号线工程车辆段普通工艺设备集成I包答疑

托盘

1000×800×160(长×宽×高)mm 1440个

1200×1000×160(长×宽×高)mm 480个

货箱

1000×800×700(长×宽×高)mm 1440个

1200×1000×800(长×宽×高)mm 480个

序号

原用户需求书条款

修改补充内容

一

不落伦镟床

1

第4.1.1条

4）双滚轮装置对加工轮对具有抬升/径向定位功能、摩擦驱动功能，摩擦驱动轮具有独立随动功能并具有自保护和自校正功能

在其后增加：

不落轮轴向定位装置具备轴向窜动监测功能和压力丢失监控报警功能。

2

第4.1.1条

8）具有多种车轮轮廓形状（包含异形轮廓）曲线的编程、存储功能及PLC程序控制功能，且交互界面良好；机床中预先设置的标准轮廓建议要求至少有三种：TB锥形踏面、TB磨耗型踏面和欧洲所用标准踏面（如是进口设备）

在其后增加：

免费提供用户新增廓形加工程序的扩展要求。

3

第4.1.1条

13）具有数据打印、记录、存储及输出功能

在其后增加：

可按用户指定的数据表格样式导出和打印

4

第4.1.1条

18）具有铁屑的自动收集、破碎及输送功能，铁屑通过密封通道自动输送到地面。

在其后增加：

配置集屑车，集屑车外形尺寸不宜过大，承载500Kg以上；合理设置四个长方形叉车孔，方便叉运；底部设置手动卸料装置并配置脚轮。

5

第4.1.1条

23）具有自动润滑和无污染手动润滑功能

在其后增加：

集中润滑系统具备润滑油泄漏监控和报警功能。

6

第4.1.1条

24）应急情况下支撑功能

改为：

应急情况下支撑、维持功能

7

第4.1.1条

增加：

25）机床需具备完善的安全联锁互锁体系，尤其是刀架、活动轨、摩擦驱动轮、外轴箱支撑等重要部位的到位检测和联锁；

26）设备考虑配备防铁屑飞溅的安全门，安全门具有联锁功能，并方便加工过程中勾铁屑；

27）机床前后的轨道中间应采用盖板密封，盖板采用5mm厚黑色波纹钢板；

28）为改善机床区域作业环境，考虑增设不落轮罩棚。

8

第4.1.2条 设备主要参数

2）切削参数

（3）切削用量

每刀最大切削断面面积：8 mm2

修改为：

每刀最大切削断面面积：10 mm2

9

第4.3.5条 轴箱压下装置

轴箱压下装置具有夹紧装置机能、并增大车轮踏面与双驱动滚轮间的正压力和摩擦力矩，防止切削力过大时发生双滚轮与车轮踏面间的相对滑动

修改为：

轴箱压下装置具有夹紧装置机能、并增大车轮踏面与双驱动滚轮间的正压力和摩擦力矩，防止切削力过大时发生双滚轮与车轮踏面间的相对滑动，压下装置要有保持、锁定功能，至少有收回原始位置后的锁定功能

10

第4.3.6条 轮对轴向定置系统

当轴向定置装置撤回时，可进行车轮内侧表面的加工

修改为：

撤回时，可进行车轮内侧表面（此时不包括轮缘部分）的加工

11

第4.3.9条 液压系统及气动系统

1）机床液压系统主要机能

（3）外轴箱支撑升降控制

（4）轴箱压下装置的升降、旋转、伸缩控制

修改为：

（3）外轴箱支撑升降控制（外轴箱支撑升降控制可采用液压系统外的其他方式，当采用其他系统时需做好衔接）；

（4）轴箱压下装置的升降、伸缩、摆动控制

12

增加：

投标人需提供预验收前的调试、镟削用加工轮对(带轴箱的废轮对)。

13

第4.4.2条 机床切削防护

5）安全防护措施

（18）机床与公铁两用牵引车之间的互锁安全保护。

修改为：

机床与公铁两用牵引车之间的互锁安全保护。互锁安全保护采用无线互锁模式，或者同时具备有线及无线互锁功能。

14

第5.3.2条 公铁车控制与操作

2）公铁两用车在不同作业下的驾驶模式

（3）人工/遥控驾驶至少应具备以下功能

在其后增加：

与电客车的自动解钩和自动连挂能力

15

5.3.3 驾驶室

驾驶室内设有驾驶员座椅、操作台及方向盘，其设计符合人机工程学原理。驾驶室为防雨驾驶室，并可使驾驶员在牵引过程中具有良好的视线。室内设有操作装置和保护装置，保护装置包括扶手、把手、防护链等。驾驶室台阶的高度设计既进出容易又保障安全。

在其后增加：

司机室设司机安全带。

16

第7.4.8条 公铁车接口

“公铁两用车一头装置与列车TC车全自动车钩匹配（包括车钩型式、车钩高度、配合面等）的车钩，另一头装置与列车M车半永久牵引杆匹配（包括车钩型式、车钩高度、配合面等）的车钩。”

修改为：

公铁两用车一头装置与列车TC车全自动车钩匹配（包括车钩型式、车钩高度、配合面等）的车钩，另一头为牵引M车、Mp车或工程车，留有安装牵引杆或与13号上作用式车钩连接的接口。

二

架车机类

1

第4.1.3条 设备可以实现以下几种工作方式

5）单柱非同步工作方式，用于调整和维修阶段。出于安全考虑，只有授权的操作及维修人员才有权操作。

修改为：

单柱（架升柱）非同步工作方式，用于调整和维修阶段。出于安全考虑，只有授权的操作及维修人员才有权操作。

2

第4.2条 设备主要功能需求

2）电气控制系统应设有总控制台和现场控制器

修改为：

电气控制系统应设有总控制台和现场控制台

3

第4.4.1条 地坑、机座与基础

每个地坑的盖板设有一个人孔板

修改为：

每个地坑的盖板设有一个人孔板。人孔板上应设有2只内置吊环（吊环不得高于板面），如人孔板较重，须配置相应的吊带，便于需要下地坑时将人孔板拉起

4

第4.4.2条 架升机械系统

2）螺杆系统

螺杆上支承和下工作螺母均有自位机能，能有效避免附加弯矩对螺杆的影响。

修改为：

螺杆上支承和下工作螺母均有自动复位机能，能有效避免附加弯矩对螺杆的影响。

5

第4.4.6条 设备的自诊断系统

自诊断系统至少应能够显示：同步误差超差、某架车机超高、超低保护、某电机故障、某电机转速超差、某限位开关故障、某主螺母过度磨损等项目。

修改为：

自诊断系统至少应能够显示：同步误差超差、某架车机超高、超低保护、某电机故障、某电机转速超差、某限位开关故障、某工作螺母过度磨损等项目。

6

第4.5.3 设备的防护措施

1）设备自身保护、对列车的安全防护、操作人员的安全防护详见如下：

各起升臂应有超高和超低位置的声光只指示，并引起设备停止工作。

各起升臂具有丝杠、丝母磨损及丝母开裂保护。

当丝杠在使用过程中发生裂断时，应有足够的防护措施放置车辆失衡造成车体变形。

修改为：

各起升臂应有超高和超低位置的声光指示，并引起设备停止工作。

各起升臂具有丝杠、螺母磨损及螺母开裂保护。

当丝杠在使用过程中发生裂断时，应有足够的防护措施防止车辆失衡造成车体变形。

7

第4.5.3 设备的防护措施

2）设备的设计符合操作人员安全保护要求设有

（1）设备设有足够的紧急停车按钮，在主控制台和每个架车机的分控箱上均有设置

修改为：

（1）设备设有足够的紧急停车按钮，在主控制台和每个架车机的现场控制台上均有设置

8

第4.5.3 设备的防护措施

整机同步失效保护

在联动操作过程中出现超过一车位任意二柱4mm、相邻二车位任意二柱8mm、三车位任意二柱12mm 不同步现象时，PLC 就立即发出信号

修改为：

在联动操作过程中出现相邻二车位任意二柱6mm、三车位任意二柱8mm不同步现象时，PLC 就立即发出信号

9

第5.1.1条 设备用途

可架起1辆或3辆

修改为：

可架起1辆，2辆和3辆

10

第5.2.1条 主要技术参数

8）托架在最低位置时的高度(轨面以上)小于等于700mm

9）有效提升高度 0～1700 mm

修改为：

8）托架在最低位置时的高度(轨面以上) 小于等于600mm

9）有效提升高度0～1700 mm，（确保车体架升的高度，能够满足转向架更换需求）

11

第5.2.1条 设备的控制系统

操作界面宜采用中文显示

架车机应能够承受住荷载而不致出现事故

修改为：

操作界面需采用中文显示

架车机应能够自锁并承受住荷载而不致出现事故

12

第6.3条 性能要求

14）转向架转盘圆周基础坑的上地面与库地面成一体，无接缝，且与库地面平齐

在其后增加：

角钢护圈转盘安装完毕后，与预埋钢筋、钢轨边焊接。保证与转盘周边间隙均匀，不得有刮碰。焊接牢固后进行二次浇筑

13

第9.3.1条 与土建的接口

承载要求、地脚螺钉、防水层等

修改为：

承载要求、地脚螺钉、防水层（转向架升降工作台基坑防水要求由卖方提出）等

三

起重机类

1

所有电动单梁起重机增加遥控操作功能（具体参数见附件表1）

四

洗车机

1

第4.7.8条 计算机程序

卖方提供的计算机程序需提供正版程序安装光盘，另需提供专用连接电缆。

修改为：

卖方提供的计算机程序需提供正版程序安装光盘，另需提供专用连接电缆。卖方提供清洗机的用户程序（包括PLC程序和工控机的组态程序），便于在PLC或电脑硬件故障更换备件时，能够及时将软件灌入，及时恢复生产。

2

第8.11.1 基本要求

6）为方便文件和图纸的复制，所有文件都应提交6套电子文件（光盘）。电子文件应用Microsoft office2003 for windows版本的形式提交。图形、电路图和机械图等还应提供合适软件平台，采用AutoCAD2004for windows版本。所有的电子文件不得设置密码和时限，文件应可编辑。

在其后增加：

卖家提供该设备涉及的元件的清单，如电机、阀件、接近开关等等，包括型号规格、厂家等参数，便于后期备件的梳理和采购。

序号

名 称

型号及规格

单位

数量

设置地点

1

吊钩桥式起重机

QD型,Gn=10t,S=16.5m,A5级，司机室操纵+地面操纵+遥控操作

台

1

下院车辆段

定临修库

2

电动单梁起重机

LD型,Gn=10t,S=13.5m,A5级，司机室操纵+地面操纵+遥控操作

台

1

转向架及轮对轴承间

3

电动单梁起重机

LD型,Gn=5t,S=16.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

物资总库

4

电动单梁起重机

LD型,Gn=5t,S=16.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

材料棚

5

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=16.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

定临修库

6

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=13.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

调机库

7

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=13.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

空调机组检修间

8

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=10.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

镟轮库

9

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=7.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

备品备件库

10

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=7.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

2

机电车间

11

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=7.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

供电车间

12

电动单梁悬挂起重机

LX型,Gn=1t,S=11m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

蓄电池间

13

手动葫芦

2t

台

2

洗车机库

14

吊钩桥式起重机

QD型,Gn=10t,S=7.5m,A5级，司机室操纵+地面操纵+遥控操作

台

1

竹歧停车场

临修库

15

电动单梁起重机

LD型,Gn=2t,S=7.5m,A5级，地面操纵+遥控

台

1

临修库

16

手动葫芦

2t

台

2

洗车机库

序号

设备名称

规格

数量

单位

一

机车扶正系统

1

汽油泵

1

台

2

控制台

1

台

3

带爪油缸

爪钩式千斤顶

具有液压活塞回缩-轻金属合金

顶升力：520KN行程：850mm

本体高度（参考）：1150mm,自重（参考）：52kg

组成：提手、带超压阀的接头，用于压力管线、带保护架及超压阀的接头，用于回油管线

2

个

4

顶升带

允许受载：400KN

自重（参考）：51kg

长度（参考）：3.3m

2

根

5

固定绳索

允许受载：500KN

自重（参考）：15kg

长度（参考）：1.5m

2

根

6

专用卸扣

可承载重量250KN

自重（参考）：12.8kg

2

个

7

倾斜器

组成：

旋转底座、活塞盘、半径盘，倾斜器使用于液压千斤顶上

2

套

8

半径盘

带爪油缸可在安装在上面

自重（参考）：7.5kg

2

个

二

机车复轨系统

1

汽油泵

4冲程汽油引擎：

输出功率3.5KW，最大转速3000rpm；低压11.37L/min流量输出；高压5.37L/min流量输出；可用油量32L；尺寸(LxWxH) （参考）：565x540x665mm；

重量（参考）：55kg

1

台

2

控制台

用于操作顶升和精确的移动，可控制4个双作用液压顶升油缸和1个横移油缸。每个油缸都有相应的控制阀控制；压力表的快速接头带有安全锁，控制台的两侧装有环型把手。其中4个控制阀控制顶升油缸；其中1个控制阀控制横移油缸；每一个控制阀都带有安全控制功能。

尺寸(LxWxH) （参考）：805x700x1100 mm；

总重量（含支撑脚座）（参考）：约37kg.

1

个

3

手动液压泵

双速径向柱塞泵可自动切换-油箱：容量：10.5升可用：8升配置有：4/4路阀可用于液压回缩油缸流量：低压10.8ccm 至180 bar高压 4.2ccm 180 bar-500bar外形尺寸（参考）：890 x 230x 182 mm,重量（参考）： 18.2kg

1

套

4

复轨桥

轻合金中空，主体结构，横截面：350 x 140 mm高，允许载荷：750 KN，支持点在全长范围内，长度（参考）2200mm，重量（参考）：81.5 kg。桥配有四个提手。

1

根

5

复轨桥

轻合金中空，主体结构，横截面：350 x 140 mm高，允许载荷：750 KN，支持点在全长范围内，长度（参考）1100mm，重量（参考）：40 kg。桥配有两个提手。

1

根

6

连接元件

用于140 mm高复轨桥，组成：垫板（2件）、螺栓 （4件）以及必要的螺母。重量（参考）：18 kg

1

套

7

横移油缸

双作用，带液压操作锁固销，横移千斤顶允许在复轨桥全长上以两个方向重新安放。它由控

制台来控制和调整。横移/拉伸力：170/90 KN，油缸行程：320 mm，外形尺寸（参考）：668 x 106 x 115 mm。重量（参考）：22kg

1

个

8

滚轮滑车

带完整的滑板，结合距离调整杆，结合横移千斤顶，配有两个提手；用一个千斤顶提升时，必须要用一个滚轮滑车；用两个千斤顶提升时，必须要用两个滚轮滑车。滑板已经配置完整并可补偿侧向移动。

高度（参考）：109 mm；重量（参考）：大约39 kg；允许载荷：750 KN

2

个

9

可调节距离杆

调节范围1.5－2.8 (M)

重量（参考）：30kg

1

副

10

双活塞顶升缸

具有液压活塞回缩-轻金属合金

组成：活塞保护板提手,-带超压阀的接头，用于压力管线-带保护架及超压阀的接头，用于回油管线；能量：628 KN（活塞1）；250 KN（活塞2）；行程：220 mm（活塞1）；227 mm（活塞2）；总行程：450 mm；工作顶高度：380 mm；重量（参考）：23 kg

2

个

11

三活塞顶升缸

具有液压活塞回缩-轻金属合金

组成：活塞保护板-提手-带安全保护的公接头防止油管破裂-超压阀，用于压力管线-母接头-超压阀，用于回油管线

能量：628 KN（活塞1）；290 KN（活塞2）；100 KN（活塞3）；

行程：90 mm（活塞1）；95 mm（活塞2）；95 mm（活塞3）；

总行程：280 mm；回缩高度：220 mm；重量（参考）：14 kg

2

个

12

垛块套件

在小空间要顶升较大的高度情况下，垛块组件是非常有帮助的。这样，载荷被顶升的高度可增加150 mm。

组成：垛环：50 mm（4件）活塞垫：50 mm（3件）活塞防护装置：17 mm（1件）叉柄： (1件)；总重量（参考）：大约8.4 kg

4

套

13

基础垫板

以增加伸缩油缸和地面的接触面积。提高伸缩油缸的使用安全性。

重量（参考）：9 kg

4

个

14

车轴推进器组

用于将轨道上还未在适当位置上的车轮定位以及将错位的转向架进行纠正。

-用油缸附件横移

-吊钩（2件）

-螺栓（2件）

重量（参考）：35 kg

1

组

15

推进器油缸

利用内置弹簧活塞回缩，轻合金形式，配合1车轴推进器组使用使用；配有快速接头，能量：100 KN；操作压力：530 bar；行程：160 mm。重量（参考）：3.8 kg

1

个

16

延伸油管

10米（红/蓝）两端配有快速接头，工作压力700bar，重量（参考）6.4kg

6

副

17

回油管

回油管10 m -高压油管，工作压力700bar，重量（参考）：2.5 kg

3

根

18

一体式横移机构

横移距离：300mm

尺寸(LxWxH) （参考）：890 x 560 x 153 mm

重量（参考）：75kg

2

套

序号

设备名称

规格

数量

单位

1

气垫

顶升能力40tons

膨胀高度40cm

净空高度（厚度）2.5 cm尺寸 （长x宽）78 x69 cm（参考）

2

个

2

气垫控制台（含减压器，连接器）

两个支撑安全控制阀两个压力表，用于气袋压力控制

1

台

3

充气管

红：10m长，两端带有气管接头（欧标），黄：10m长，两端带有气管接头（欧标），

蓝：10m长，两端带有气管接头（欧标）

3

根

4

空压机（带动力）

使用汽油发动机提供动力

工作压力：8bar，最大供压：10bar，重量（参考）18kg

1

台

序号

内容

日期

备注

1

设计联络

2017年4月30日

开始设备基础提咨

2

完成生产制造

2017年10月10日

3

完成工厂验收

2017年10月10日

如有必要

4

完成现场交货

2017年10月30日

最迟交货时间

5

完成设备安装、调试

2018年2月20日

6

预验收

2018年2月28日

7

竣工验收

2019年3月30日

8

质保期

三年

竣工验收结束之日起或2号线试运营开始。（以靠后一个时间为准）

序号

内容

日期

备注

1

设计联络

2017年4月30日

开始设备基础提咨

2

完成生产制造

2017年11月30日

3

完成工厂验收

2017年11月30日

如有必要

4

完成现场交货

2017年12月25日

最迟交货时间

5

完成设备安装、调试

2018年2月20日

6

预验收

2018年2月28日

7

竣工验收

2019年3月30日

8

质保期

三年

竣工验收结束之日起或2号线试运营开始。（以靠后一个时间为准）

序号

内容

日期

备注

1

设计联络

2017年4月30日

开始设备基础提咨

2

完成生产制造

2018年1月1日

3

完成工厂验收

2018年1月10日

如有必要

4

完成现场交货

2018年1月30日

最迟交货时间

5

完成设备安装、调试

2018年2月20日

6

预验收

2018年2月28日

7

竣工验收

2019年3月30日

8

质保期

三年

竣工验收结束之日起或2号线试运营开始。（以靠后一个时间为准）