GSR II过渡期结束之后：欧洲电动商用车采购该关注哪些
自2026年7月起，欧盟GSRII法规已适用于所有新注册的N类商用车。智能车速辅助（ISA）、疲劳检测（DDAW）、盲区信息系统（BSIS）、起步信息系统（MOIS）等安全系统不再是可选项。对
车企拖欠零部件款项迎来硬约束：验收设时限、严控账期，中小供应商回款
摘要：短期看，全行业都要完成采购合同修订、验收流程再造、资金计划重排
商务部等三部门联合发文，给中国车企出海“立规矩”：定价不能乱、促销
中国汽车出口正在经历前所未有的高速增长，但伴随而来的海外市场乱象——价格战、“内卷”式营销、数据合规风险、售后跟不上——也开始引发各方关注。9月2日，商务部、工信部、市
《物流网建设实施方案》重磅印发
近日，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》。《实施方案》围绕物流网建设的重点环节，部署了七个方面17项重点任务。一是推进物流枢纽建设和
（GB 1589—2026）强制性国家标准，2027年7月1日起实施
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车
国家发改委重申：严格实施新能源汽车“带电池报废”
国家力争到2030年建立健全“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）固废回收利用全链条闭环管理体系。8月16日，在2026年全国生态日主场活动上，国家发展改革委环资司司长王善成
充电桩“持证上岗”时代开启：2026年8月1日起，无CCC认证产品全面禁售
2026年8月1日，对于中国电动汽车充电基础设施行业而言，是一个具有里程碑意义的日子。根据市场监管总局（国家认监委）发布的公告，从即日起，未获得强制性产品认证（CCC认证）证书
工信部废止“梯次利用”：废旧电池二次利用，门槛提高了
7月30日，工业和信息化部发布《关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告》（2026年第20号）。一纸公告，正式将“梯次利用”从动
220亿砸向新能源重卡 但散户有话说
去年报废的钱，还没到账。现在，220亿元超长期特别国债又下来了。政策方向很明确：国四及以下老旧营运货车可以报废更新，换国六有补贴，换新能源重卡补得更多；资金有限时，电动货
织网、强链、焕新，通向2万亿元的快递新坐标
近日，国家邮政局、国家发改委、交通运输部联合印发《邮政业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），明确提出到2030年，邮政行业寄递业务量达2900亿件，快递业务量达2700亿件
警惕废旧动力电池违规 “梯次利用”！筑牢电池回收安全防线
近日，工信部发布政策解读，明确废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准，进一步规范废旧动力电池回收与综合利用行业秩序，守护群众生命财产安全。伴随新能源
2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶
市场实测淬炼硬核品质，真实运营鉴证产品实力。近日，南京某冷链车队完成全车队“油换电”转型，在前期购入6台140度HOWO新能源冷藏车并投入商超冷链实测后，再次追加采购10台。历
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布
2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，
电动重卡进入“油电同台” 时代：政策退坡后，真正的竞争才开始
购置税、锂电池消费税、车船税逐步复征，电动重卡普惠性政策退坡大势几定。近日，财政部、海关总署、税务总局公告今年9月1日起，锂离子蓄电池按2%征收消费税，2027年9月提高到4%。
新能源汽车电池新国标信息解读
背景与概况2025年3⽉发布的《电动汽⻋⽤动⼒蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称“新国标”）已在2026年7⽉1⽇已正式施⾏。⼀、新国标主要内容与过去差异2026年7⽉1⽇起实
三项国标落地在即 新能源物流车网络安全告别“裸奔”
摘要：此次三项国标集中公示，是新能源物流车行业从“野蛮生长”迈向高质量合规发展的关键节点。芯片、数据、漏洞三重防线直击智能网联时代物流车的核心安全痛点，补齐了营运车辆
电池消费税新政落地：锂电分档征税！新能源物流车、重卡市场迎变局
9月1日起，锂离子蓄电池按2%税率征收消费税，2027年9月1日起税率上调至4%财政部、海关总署、税务总局联合发布电池消费税调整公告，明确多品类电池阶梯式征税、新型电池阶段性免税
新一批免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录发布
近日，国家税务总局、工业和信息化部发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》（第二十二批），共涉及105家企业的349个车型。上述部门相关负责人表示，根据
杭州老旧柴油货车淘汰更新政策：最高补贴19万元
2026年7月6日，杭州市发布《杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则》及《杭州市新能源货车大功率充电设施奖补资金管理办法》，老旧柴油货车淘汰更新工作进入全面落地阶段。一
海南发布“十五五”生态规划 2030年全域禁售燃油车成全国首个
近日，海南省人民政府正式发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划